Стропи: різновиди, маркування, бракування, комплектуючі

Стропы — приспособление для подъема и перемещения грузов. В его основе может быть канат, цепь или трос. Приспособление должно хорошо фиксировать груз, который нужно транспортировать, обеспечивая при этом безопасность для работников и сохранность товара.
Грузоподъемные стропы, вне зависимости от того, в какой области их применяют, должны находиться в соответствии с государственными стандартами. Сертификация этого вида продукции обязательна.

Стропы используют в строительстве, в промышленных отраслях, в сельском хозяйстве. По материалу они могут быть канатными, цепными и текстильными.

Канатные стропы

Канатные стропы выдерживают как очень низкую (-40 градусов), так и очень высокую температуру (400 градусов). Канат делается из проволоки, сплетенной в стренги.
Такая конструкция делает возможным раннее обнаружение истирания и, соответственно, предотвращение внезапного разрыва грузоподъемного приспособления.

Цена стропа зависит от его типа, длины и грузоподъемности.

Например, канатный одноветвевой строп длиной в 1 метр и грузоподъемностью 32 килограмма стоит 111 рублей. Десятиметровый строп, удерживающий 10 тонн — 5350 рублей. Чем больше ветвей, тем дороже строп.

Модели

Существует два способа производства канатных стропов:

• опрессовка втулкой из алюминия (завтуливание);
• ручное плетение (заплетка);

1. Одноветвевой строп (1 СК). Состоит из одной канатной ветви.
2. Двухветвевой строп (2 СК). Широко применяется на промышленных предприятиях, на складах.
3. Четырехветвевой строп (4 СК). В конструкции есть звено и 4 канатные ветви. Часто используется при строительстве, на складах и на предприятиях.
4. Канатная ветвь (ВК). Концы ветви заделывают или заплеткой, или опрессовкой.
5. Кольцевой строп (СКК). Крюк соприкасается с грузом.
6. Петлевой строп (СКП). Как и кольцевой, обеспечивает соприкосновение крюка с грузом. Один из самых распространенных видов канатных стропов.

Ланцюгові стропи

Головний елемент ланцюгового стропа – сталевий ланцюг з класом міцності від 4 до 12. Для з’єднання ланок ланцюга використовується зварювання. Гілки пристосувань комплектуються гаками. Довжина гілок може досягати 20 метрів. Ланцюгові стропи вважаються універсальними, так як можуть використовуватися для роботи з усіма видами вантажів. Пристосування затребувані в металургії, на підприємствах хімічної, атомної, паливної промисловості, у важкому машинобудуванні, а також на складських об’єктах.

Як і інші види подібних пристосувань, ланцюгові класифікуються за конструкцією і діляться на гілкові і кільцеві. Виробники пропонують такі види ланцюгових строп:

• 1СЦ – одногілкові, можуть використовуватися як самостійно, так і для збірки багатогілкових пристосувань;
• 2СЦ – двогілкові;
• 3СЦ – трьохгілкові;
• 4СЦ – чотиригілкові або ланцюгові «павуки», підходять для роботи з вантажами нестандартної форми;
• ВЦ – ланцюгова гілка, укомплектована кільцями або гаками;
• УСЦ – кільцеві універсальні, використовуються для обхвату вантажів;
• СЦ1ВЗ – з однією замкненою гілкою;
• СЦ2ВЗ – з двома замкнутими гілками.

Вантажопідйомність ланцюгових строп залежить від класу міцності всіх їх елементів. при підвищенні класу міцності ланцюга знижується питома матеріаломісткість пристосування у збільшується термін його служби. Стропи різних класів міцності мають таку вантажопідйомність (дані приведені для температури до 200 градусів для однієї ланцюгової гілки з мінімальним діаметром):

• клас 3 – до 100 кг;
• клас 5 – до 300 кг;
• клас 8 – до 800 кг;
• клас 10 – до 1200 кг;
• клас 12 – до 3150 кг.

При підвищенні температури допустима вантажопідйомність виробів зменшується на 10-15%.

Вантажопідйомність пристосувань безпосередньо залежить і від діаметра ланки ланцюга. Дана інформація наведена в таблиці:

Ланцюгові стропи дуже гнучкі, що дозволяє використовувати різні способи стропування. Пристосування можна застосовувати при температурах від -40 до +500 градусів. Ця категорія строп може ремонтуватися. Пошкоджені ланки можна замінити і використовувати виріб далі. Ланцюгові вантажопідйомні пристосування вважаються найбільш безпечними, так як деформацію ланок можна виявити відразу. Довжину ланцюга завжди можна зменшити, якщо це необхідно.

Що стосується недоліків, то їх небагато. Ланцюгові стропи мають велику вагу. Але ланцюги високих класів міцності (8-12) випускаються меншого діаметру, що практично усуває цей недолік. Ще один мінус пристосувань – висока вартість.

Цепные стропы

Цепной строп — это цепь из стальных звеньев, соединенных друг с другом путем сварки. Очень прочная конструкция, гибкая и удобная. Выдерживают грузы с острыми краями.
Такие стропы просто ремонтировать. Их не портят кислоты, открытый огонь, низкие температуры. По сравнению с канатными стропами, цепные весят больше.

Стоимость одноветвевого цепного стропа с грузоподъемностью 1 тонна — около 1000 рублей, 8 тонн — примерно 5000 рублей.

Модели

1. Одноветвевой строп (1СЦ). Может использоваться при экстремально низкой или высокой температуре.
2. Двухветвевой строп (2СЦ). За счет двух ветвей обладает большими грузоподъемными возможностями, чем 1СЦ. Если нагрузка критическая, звенья цепи растянутся, но не разорвутся. Используют в такелажных работах и при строительстве. Строп вешают на крюк крана. Можно корректировать длину ветвей.
3. Четырехветвевой строп (4 СЦ). Этот строп называют также цепным пауком. Состоит из звена и четырех ветвей из цепей. Применяется для подъема и транспортировки нестандартного по форме груза.
4. Ветвь цепная (ВЦЦ). Обычно служит запчастью для ремонта цепного стропа, но может применяться и автономно для соединения груза и грузоподъемной техники.
5. Кольцевой строп (УСЦ). По-другому называется универсальным. Цепь в таком случае имеет вид кольца. Применяется для подъема и транспортировки грузов в экстремальных температурных условиях. Подходит для перемещения грузов с острыми контурами.

Маркировка

На бирке, прикрепленной к стропу обязательно наличие следующих сведений:

• вид стропа (количество ветвей и их материал);
• грузоподъемность в тоннах;
• длина стропа в миллиметрах;
• порядковый номер;
• дата проведения тестирования приспособления на заводе;
• название завода-изготовителя;

Плюсы и минусы решения

Среди достоинств продукции выделяют:

• широкий температурный диапазон использования, возможность применения в контакте с открытым огнем и агрессивными химикатами;
• этот вид строп считается самым безопасным, так как можно сразу выявить деформацию звеньев;
• рабочие элементы обладают высокой подвижностью и гибкостью, с ними можно реализовать различные схемы строповки;
• ремонтопригодность всех элементов обеспечивает долгий эксплуатационный ресурс;
• длину цепей можно уменьшить при необходимости – за эту функцию отвечают ограничительные крюки, предусмотренные в верхнем сегменте изделия.

Единственным препятствием для повсеместной распространенности продукции является ее существенная стоимость, но этот недостаток компенсируется неограниченным сроком службы.

Текстильные стропы

Отличаются от других видов строп большей универсальностью. В качестве материала для текстильных строп используют полиэстеровую ленту.
Такие грузоподъемные приспособления не портят груз при его перемещении. Цвет стропа зависит от того, какую нагрузку может выдерживать его конструкция.

Стропы защищает специальная ткань, что удлиняет их срок службы. Не составляет особого труда поведение их под груз и прикрепление к крюку крана. Они не портятся от контакта с нефтью, водой, кислотами.

Они могут применяться в любых климатических условиях. Не теряют своих свойств и при резком перепаде температуры.

Текстильный строп шириной в 30 миллиметров, длиной в 1 метр и грузоподъемностью 1 тонна стоит 140 рублей. Девятиметровый с такой же грузоподъемностью — 730 рублей.

Модели

1. Ленточные стропы. Нужны, чтобы поднимать и перемещать разные грузы, которые требуют осторожного с ними обращения — мягкого захвата. Покрытие, форма, структура товара при этом не нарушаются.
2. Круглопрядные стропы. Производят их из очень прочного полиэстерового кольцевого волокна. При помощи таких стропов поднимают и транспортируют большие по размерам (до ста тонн), но требующие деликатного обращения, грузы.

Маркировка

1. СТК — стропы текстильные кольцевые, из одного или нескольких слоев.
2. СТП — стропы текстильные петлевые, из одного или нескольких слоев.

На бирке указывается грузоподъемность стропа (0,5… 50 тонн), его тип, длина, вид петли (кольца).

Может быть и такая маркировка: 1СТ. Это означает, что в текстильном стропе одна ветвь.

Текстильні стропи

І ланцюгові, і канатні стропи досить складні для маневрування і важкі. Для роботи з крихкими або пофарбованими вантажами вони не годяться, тому що можуть пошкодити поверхню. В цьому випадку стануть в нагоді текстильні стропи, здатні забезпечити необхідну гнучкість, надійну фіксацію вантажу і необхідну строповку.

Стропи з текстилю бувають двох видів – стрічкові або круглопрядні. Перші випускаються у вигляді стрічки з одного або декількох шарів синтетичного матеріалу (нейлону, поліестеру або пропілену). Круглопрядні стропи складаються з поліестерового сердечника, укладеного в рукав з поліефірної або нейлонової тканини. За пластичністю і вантажопідйомністю круглопрядні моделі перевершують стрічкові.

За конструкцією стропи діляться на три види:

• петльові (СТП) – стрічка з двома петлями на кінцях, обшитими протекторною тканиною;
• кільцеві (СТК) – стрічка, замкнута в кільце;
• гілкові – можуть бути з однією (1СТ), двома (2СТ), трьома (3СТ) або чотирма (4СТ) гілками, оснащеними вантажозахоплювальними елементами.

До позначення круглопрядних виробів додається буква «К». Кільцеві і петльові варіанти є найбільш універсальними. Їх використовують для обв’язки вантажів.

Стропи фарбуються в різні кольори. Колір стрічки означає її вантажопідйомність. Колірна ідентифікація використовується для швидкого візуального визначення меж безпечної навантаження. Ширина стрічки також залежить від вантажопідйомності пристосування.

Головний плюс текстильних строп – компактність і невелика вага. При зберіганні пристосування займають мінімум місця, їх легко транспортувати. Поверхня стрічок не пошкоджує вантажі. Синтетичні матеріали, з яких виготовлені вантажопідйомні пристосування, несприйнятливі до перепадів температур, вологості, впливу нафтопродуктів і органічних розчинників. Коштують текстильні стропи значно дешевше канатних і ланцюгових.

Максимальна температура поверхні вантажів, з якими контактують стропи, не повинна перевищувати 100 градусів, а мінімальна не може бути нижче -40 градусів. Текстильні матеріали нестійкі до дії лугів і кислот. Зберігати пристосування потрібно тільки в закритих приміщеннях через нестійкість до впливу ультрафіолету.

Траверсы

Траверсы — это специальное приспособления съемного типа для захвата груза. Оно сохраняет товар во время погрузки и разгрузки и может использоваться для подъема длинного груза, а также там, где ограничена высота.
Траверсы производятся по чертежам, в зависимости от задачи, которую они должны будут выполнить. Делают монтажные траверсы, магнитные и грузоподъемные.

Грузоподъемные траверсы поднимают подкрановые балки и тормозную систему. Штырем захват закрепляется к балке под краном. Когда подкрановая балка устанавливается в проектном положении, штырь убирается. Траверсы прикрепляют крюками к специальной площадке.

Магнитным траверсам, для того чтобы удерживать груз не нужно энергии извне. Магнитное поле, создаваемое приспособлениями, не мешает работе соседних механизмов. Длина траверсы меняется при помощи 2-х цилиндров. Возможна длина груза 12 метров.

Захваты

Чтобы упростить работы по строповке грузов, стропы оснащаются звеньями, выполняющими роль захватов. Захваты могут быть разными по принципу действия, по устройству и по размерам.
Часто применяются для организации производства массовых товаров — там, где надо транспортировать много однотипных грузов.

Захваты делают из легированной и низколегированной стали, а за счет этого, приспособления получаются небольшие и легкие.

Типы захватов

1. Клещевой. Напоминает ножницы, концы которых захватывают груз или часть груза.
2. Эксцентриковый. Груз держат эксцентрики. Обычно применяют для транспортировки плоских грузов.
3. Зажимный. Зажимает груз, удерживая его.
4. Вилочный. Захват находится под грузом.
5. Коромысловый. Рабочий орган такого захвата похож на коромысло. Применяют его для работы с грузом, у которого есть отверстия.
6. Клиновой. Рабочий орган захвата заклинивает в отверстии транспортируемого груза.
7. Штыревой. Штырь закрепляют в отверстии перемещаемого груза.
8. Магнитный. При помощи таких захватов поднимают, перемещают и удерживают ферромагнитные грузы. Груз держат магниты большой мощности. Их можно эксплуатировать в течение 15 лет. Такой вид захвата удобен в применении, т. к. не нужно использовать стропы. Магнит рабочей поверхностью касается груза, специальный рычаг включает магнитное поле. Если вернуть рычаг в начальное положение, поле выключается.