Бензопила Хускварна (Husqvarna) 236: особенности, характеристики, ремонт своими руками

Бензопила многими рассматривается в качестве идеального и незаменимого помощника. Ведь с ее помощью можно выполнять все работы, которые ранее помогал делать топор, при этом не тратить много сил и времени. Именно поэтому практически у каждого домашнего умельца такой инструмент имеется в арсенале.

Конструкция рассматриваемых агрегатов не так уж и сложна. А это означает, что починить инструмент сможет каждый умелец, принимая во внимание советы специалистов. Мы же рассмотрим, в какой последовательности осуществляется регулировка карбюратора Хускварна 236 своими руками.

Комплектующие карбюратора

В первую очередь стоит разобраться, какие винты для регулировки предусмотрены в бензопиле Хускварна 236.

Производитель оснастил рассматриваемую модель 3 винтами:

• L-винтом регулируется жиклер на низких оборотах;
• Н-винтом производится регулировка жиклера на повышенных оборотах;
• Т-винт используется для настройки работы холостого хода.

Если необходимо настроить подачу горючего, смазочной смеси и доступа воздуха, задействуют 2 первых элемента. Проворачивая их по ходу часовой стрелки, смесь удается обеднить и снизить обороты. Производя действия в обратной последовательности, то есть откручивая элементы в противоположном направлении, смесь обогащается и обороты возрастают.

Работа холостого хода настраивается третьим элементом. Поворачивая его по ходу часовой стрелки, обороты возрастают, а для их уменьшения винт просто проворачивают в противоположном направлении.

Применение

Производитель рекомендует использовать бензопилу Хускварна 235 для работ по уходу за садовыми участками, заготовки дров для отопления или любых других бытовых нужд. Благодаря небольшим размерам, пилу можно взять с собой в поход.

У пилы есть существенный недостаток – ее нельзя использовать ежедневно. При постоянной эксплуатации, когда бензопила без остановок задействована по несколько часов в сутки, ее поршневая группа быстро износится.

Поэтому, если пила требуется для ведения беспрерывных работ, то лучше обратить внимание на другие модели, нацеленные на профессиональное или полупрофессиональное использование

Поэтапная регулировка

Специалисты рекомендуют производить самостоятельную регулировку карбюратора в рассматриваемой модели, придерживаясь следующего плана:

1. В первую очередь нужно отрегулировать 1 винт, затем приступить ко второму и только в последнюю очередь заняться регулировкой винта, отвечающего за работу холостого хода.
2. Далее необходимо определить, какие самые большие обороты холостого хода. Для этого нужно аккуратно поворачивать 1 винт по ходу часовой стрелки. Найдя самый большой показатель, элемент следует провернуть на ¼ оборота против хода часовой стрелки. Если в ходе этой операции цепь продолжит вращение, работая на холостом ходу, винт Т нужно медленно поворачивать против часовой стрелки, пока цепь не прекратит вращение.
3. Используя для регулировки винт Н, реально изменить как мощность агрегата, так и частоту его оборотов. Однако стоит иметь в виду, если карбюратор длительное время будет работать за счет обыденной смеси и на повышенных оборотах, это может стать причиной выхода из строя бензопилы.
4. Для проведения регулировки винта Н нужно сделать следующие шаги:

• прогреть двигатель агрегата на протяжении 15-20 секунд, выбрав режим полного хода;
• повернуть на ¼ оборота Н-элемент против часовой стрелки;
• оставить двигатель в рабочем состоянии на 10-15 секунд;
• при помощи тахометра проанализировать, каков показатель максимальных оборотов;
• если полученные данные не совпадут с паспортными, процесс следует вновь повторить.

Понять, что регулировка произведена правильно поможет четырехтактный звук двигателя. Если смесь после регулировки окажется слишком обедненной агрегат будет издавать визжащий звук. При слишком насыщенной смеси из глушителя начнет появляться дым. Если в арсенале домашних умельцев имеется прибор под названием тахометр, то можно приступить к самостоятельной регулировке Н-винта. При иных обстоятельствах лучше обратиться за помощью к специалистам.

1. После того как первые элементы будут отрегулированы, можно заняться регулировкой винта холостого хода, производя операцию в следующей последовательности:

• активировав работу двигателя, следует аккуратно начать поворачивать винт Т по ходу часовой стрелки;
• поворачивать элемент необходимо до тех пор, пока не начнет вращаться цепь агрегата;
• на следующем этапе винт нужно начать поворачивать в обратном направлении, чтобы остановить вращающие движения цепи.

Понять, что удалось верно установить число холостых оборотов, поможет равномерная работа двигателя, в любых направлениях, с необходимым запасом оборотов, во время вращения цепи.

Вышерассмотренная инструкция по регулировке карбюратора Хускварна 236 в значительной степени упростит ход работы. Но если какой-то этап все-таки вызовет затруднения, найти подсказку сможет каждый, посетив интернет-ресурс и просмотрев видеоурок, посвященный данной теме.

Самостоятельно понять, что работу удалось сделать правильно, удастся по работе двигателя, который должен моментально разгоняться и издавать четырехтактный звук на полном газу. Если же агрегат будет запускаться с затруднениями, двигатель не сможет незамедлительно разогнаться, следует вновь произвести повторную регулировку первого винта, чтобы обогатить обедненную смесь.

Бензопила — инструмент, который пригодится в любом дачном хозяйстве даже любителям, не говоря уже о профессиональных работниках. Но, как и любое другое устройство, бензопила нуждается в постоянном уходе и профилактике. Одной из самых распространённых процедур является регулировка карбюратора бензопилы по причине неверной настройки в прошлом.

Первые признаки неисправности карбюратора

Из-за несвоевременного или непрофессионального периодического обслуживания бензопилы, а также из-за сильной нагрузки могут время от времени возникать сложности в её работе. Для профессиональных работников такие поломки могут снизить эффективность их работы и испортить настроение на весь день.

Неисправности карбюратора, в свою очередь, имеют специфические признаки. По ним сразу же можно определить причину поломки.

О неправильной настройке карбюратора свидетельствуют такие признаки:

Читать также: Какова цель отжига железоуглеродистых сталей

1. Инструмент заводится проблематично, после чего сразу же глохнет.
2. Бензопила глохнет при нажатии на газ.
3. Бензин расходуется в большом количестве, причём он в цилиндрах ещё остаётся и не выгорает до конца, а выхлопы чрезмерно густые.
4. Настройки карбюратора, установленные на заводе производителя, сбиты вследствие неправильного использования или самостоятельной регулировки.
5. В систему забора воздуха попал мусор. Из-за этого она вышла из строя.
6. Поршни двигателя израсходованы. Настройка карбюратора в этом случае только временно решит проблему.

В том случае, когда в карбюратор попала грязь, одной настройкой не обойтись. Здесь нужно просто его почистить. Когда поршни израсходованы, то требуется делать капитальный ремонт двигателя.

Но после этого, само собой, нужно проводить настройку жиклёров карбюратора, а также их продувку и чистку.

Отзывы владельцев

Николай, Ростов:

«Покупкой я не доволен, за время гарантийного срока бензопила три раза каталась со мной в сервис, хотя предпосылок для поломок не было никаких. Сначала начала глохнуть, а окончательно поршень заклинил уже спустя год эксплуатации. После разборки было установлено, что на поршне присутствуют огромные задиры, менял еще ряд запчастей, и со всеми этими ремонтами мне обошлась она по двойной стоимости! Читаю радужные отзывы и завидую пацанам. Видимо, мне и правда просто не повезло. Теперь думаю, что ход ей только на запчасти, поскольку не срослись у нас трудовые отношения с этой бензопилой».

Принцип действия

Предназначение карбюратора — это подготовка рабочей смеси для подачи её в цилиндры мотора. Этой смесью является бензин и воздух в нужных для работы двигателя пропорциях. Если такое соотношение нарушено, то двигатель будет работать не чётко. Когда смесь имеет много бензина, то непрофессиональной терминологией её называют насыщенной, а если, наоборот, мало, то бедной. Но в любом случае сбой в пропорциях рабочей смеси будет плохо сказываться на работоспособности.

Разные модели бензопил могут иметь разные конструкции карбюраторов, но по принципу действия они все идентичные. Воздух через специальный канал перемещается со скоростью, которую можно регулировать с помощью закрывания или открывания заслонки. Бензин, в свою очередь, попадает в карбюратор через жиклёры и смешивается там с воздухом, создавая специальную смесь, которая и поступает в двигатель.

Давление в поплавковом отделении карбюратора, где перед смешиванием находиться бензин, приближено к атмосферному. При открытии заслонки воздуха становиться больше, так же как и бензина, благодаря чему обороты двигателя увеличиваются. В воздушном канале при этом создаётся разрежение и бензин втягивается в поток воздуха. Это и является принципом действия карбюратора.

Для того чтобы бензопила работала ровно и эффективно, а также при этом не было большого расхода топлива, её карбюратор необходимо настроить соответствующим образом. Перед такими работами нужно предварительно проверить воздушный и бензиновый фильтр. Если на них обнаружена грязь, то следует их заменить.

Настройка бензопилы у большинства моделей, как правило, проводится с помощью трёх винтов — высоких и низких оборотов и холостого хода.

О правильной настройке должны свидетельствовать такие признаки:

1. Цепь не должна двигаться на холостом ходу.
2. Мотор работает плавно.
3. При старте тоже не должно быть обрывов в работе.

Ремонт карбюратора бензопилы своими руками нужно проводить очень осторожно, ведь любая допущенная ошибка может привести к серьёзным последствиям, даже до полной поломки двигателя. Если нет достаточного опыта, то лучше обратиться за помощью специалиста.

Регулировка бензопилы Хускварна

В период обкатки бензопилы Хускварна 142, 240, 236, 137 и других похожих моделей настройки карбюратора выставлены таким образом, что обороты двигателя на 600−700 меньше от обычных рабочих. В том случае, когда рабочую частоту не получается настроить по тахометру, то сбивать заводские настройки винтом Н не рекомендуется.

Производитель категорически запрещает превышать самостоятельно рабочее количество оборотов. Когда после настройки карбюратора цепь бензопилы движется на холостом ходу, то с помощью поворота винта Т против часовой стрелки нужно её остановить.

Для того чтобы настроить пилу точно, её необходимо установить на ровную поверхность шиной вперёд. Также нужно прогревать двигатель не менее 12−15 минут. Сначала следует определить самое большое число частоты холостого хода. Для этого в бензопиле винт Л необходимо повернуть по часовой стрелке, а потом в обратном направлении. После определения нужной частоты этот же винт поворачивается против часовой стрелки от 12 до 25% его полного оборота.

Холостой ход в моделях этого производителя настраивается с помощью жиклёра с буквой Т. Настройка производится поворачиванием его по часовой стрелке до момента, когда цепь будет двигаться. После этого повернуть легко против часовой стрелки до момента прекращения движения цепи.

Винт Н бензопилы отрегулирован правильно только тогда, когда пила не издаёт много шума при нажатии газа до конца, и при этом какой-либо нагрузкой она не утяжеляется.

В том случае, когда пила слишком шумит при работе и дымится, то этот жиклёр нужно повернуть слева направо для регулировки.

Пилы Штиль и Партнёр

В бензопилах Штиль 250, 361, а также Партнёр 351, 350 регулировка карбюратора осуществляется с помощью винтов Н и Л путём выставления пропорций бензина и воздуха. Если их отпустить, то произойдёт добавление большой части топлива и поэтому обороты будут высокими, в противном случае наоборот, будут падать.

Читать также: Марки легированных сталей и их расшифровка

Холостые обороты в бензопилах Партнёр регулируются с помощью винта с буквой Т, а у Штиля, как правило, нужно искать маркировку ЛА. Стандартная настройка бензопилы осуществляется при финальных испытаниях. В основном после таких настроек процент топлива в рабочей смеси больше чем воздуха, что не соответствует оптимальным параметрам. Но их необходимо сохранить в первые часы работы во время обкатки устройства. После этого пилу можно регулировать самостоятельно, но работать хорошо она будет и на заводских настройках.

Но если решено регулировать самостоятельно, то действия требуется совершать в такой последовательности:

• регулировка винта Л;
• потом настроить жиклёр Н;
• после этого переходить к настройке холостого хода с помощью винта Т (если бензопила Штиль — ЛА).

Сначала винт Л нужно крутить в обоих направлениях для того, чтобы найти максимальную частоту оборотов мотора. Если та точка найдена, то тогда этот же винт прокрутить на ¼, тем самым немного сбавив обороты. Если при этом цепь на холостом ходу продолжает двигаться, необходимо немедленно провернуть винт Т (ЛА) до полной остановки цепи.

После настройки максимальных оборотов винтом Н, необходимо проверить по тахометру частоту. В том случае, когда она не соответствует указанным в сервисной книжке, настройку нужно провести повторно. Когда на максимальных оборотах выходит очень много дыма из выхлопной трубы, то смесь слишком богатая топливом, если слышатся шумы и двигатель сильно греется, то наоборот — бедная. Потом нужно отрегулировать холостые обороты. При правильной настройке должно наблюдаться ровное звучание мотора на низких оборотах, при этом цепь не должна двигаться.

Китайские модели

Регулировка карбюратора китайской бензопилы, к примеру, Карвер, осуществляется практически тем же образом, что и заводские модели. Здесь есть те же три основные регулировочные винта Л, Н, Т. Иногда у таких моделей есть возможность регулировки холостого хода. Но как правило, работники специализированных сервисов и владельцы таких пил утверждают, что настроить качественно китайскую бензопилу не всегда удаётся сразу.

Для классических китайских моделей винт Л должен на 1,5 оборота быть отпущенным от максимального значения. Винт Н нужно отпустить на один оборот от максимального. Холостые обороты регулируются так же.

Таким образом, самостоятельная регулировка карбюратора бензопили не является очень сложным процессом и может в большинстве случаев осуществиться самоучкой.

Регулировка карбюратора на бензопиле в Husqvarna

Инструменты необходимые для проведения работ

Прежде чем приступить к настройке карбюратора Хускварны, необходимо позаботиться о наличии всего инструмента, который может пригодиться. Для проведения данного типа работ самостоятельно, понадобится:

• отвертка для регулировки винтов (H) и (L), её можно купить в специализированных магазинах;

• электронный тахометр для определения показаний частотности вращения коленчатого вала (имея определенный опыт, можно провести регулировку на слух);

• крестовая отвертка, для регулировки винта (T);
• компрессор с продувочным пистолетом, для чистки пилы перед проведением работ.

Обычная шлицевая отвертка для регулировки не подойдет, т. к. регулировочные винты на бензопилах Хускварна могут иметь различное сечение. Придется приобрести специальную, в этом особенность ремонта бензопил Хускварна, они сделали все, чтобы пилу можно было отремонтировать только в специализированном сервисе Husqvarna.

Регулировка и регулировка карбюратора Husqvarna 137

На рисунке выше вы видите три винта для регулировки. У каждого из них есть своя цель:

Для регулировки скорости холостого хода требуется винт T.

Винт L служит для регулировки низкой скорости.

Винт H регулирует высокую скорость.

Порядок настройки:

Сначала винт L (вращая его), мы ищем самую высокую скорость на холостом ходу. После того, как мы их нашли, вам нужно повернуть этот винт на четверть оборота против стрелки часов. Если цепь продолжает вращаться в этом положении, тогда мы поворачиваем винт T, чтобы остановить его.

Затем прогрейте двигатель на полной скорости в течение 10-15 секунд и поверните винт H на четверть против часа. Мы ждем 10 секунд и слушаем. двигатель должен работать как 4-тактный звук. Если слышен визг, тогда смесь плохая (мы скручиваем винт), если обогащенная смесь дымна (затяните винт).

После регулировки низкой и высокой скорости установите скорость холостого хода с помощью винта T. Это делается следующим образом:

1. Двигатель должен работать

2. Поверните винт T по часовой стрелке, пока цепь не начнет вращаться.

3. Поверните винт на другую сторону, пока цепь не остановится.

Как правильно отрегулировать

Для этого в конструкции устройства предусмотрено 3 регулировочных жиклера. Винт регулировки холостого хода (T) расположен вверху карбюратора. Ниже есть пара жиклеров регулировки подачи топлива на минимальных (L) и максимальных (H) оборотах, левый и правый соответственно.

Порядок регулировки карбюратора на бензопиле Хускварна следующий:

1. Прогреваем в течение 5 минут.
2. Поворачивая винт L, доводим двигатель до самых высоких оборотов в ненагруженном состоянии и возвращаем его назад на четверть оборота.
3. Одной рукой удерживаем кнопку газа на протяжении 15 секунд. В это время жиклер H проворачиваем вправо до упора и достижения максимальных оборотов. После чего отворачиваем его назад на полтора оборота либо пока не исчезнет «визг» двигателя.
4. Отпустив газ, поворачиваем винт холостого хода (T) по часовой стрелке, пока цепь не начнет двигаться. После этого вращаем его в обратном направлении до прекращения движения цепи.

В процессе регулировки может возникнуть ситуация, при которой бензопила заглохнет. Это может быть из-за чрезмерно выкрученных жиклеров, слишком богатой или бедной смеси.

Если такое произойдет, необходимо жиклеры минимальных и максимальных оборотов закрутить до упора. После чего отвернуть их назад на полтора оборота и попытаться завести пилу.

Настройка зажигания после регулировки карбюратора

В случае если чистка и настройка карбюратора не исправили существующую проблему, нужно проверить свечу и настроить двигатель. Действовать стоит в следующем порядке:

1. Выкручивается свеча и проводится визуальный осмотр. Если она сухая с легким коричневым нагаром, ее можно считать исправной.
2. В случае обнаружения следов бензина на свече следует провести повторную регулировку карбюратора. Это происходит потому, что он подает избыточное количество топлива в ДВС, заливая его.
3. Если свеча выглядит нормально, проверяют работу электрооборудования. В первую очередь кабель, подающий ток на свечу. Конец его подносят на небольшое расстояние к решетке радиатора цилиндра и шнуром прокручивают стартер. Должна проскочить искра. Если ее нет, кабель проверяют тестером и при необходимости заменяют.
4. При исправности кабеля тестируют катушку зажигания. Если осмотр не выявил подпаленных или оборванных проводов, катушку прозванивают тестером, сравнивая данные с сопроводительной документацией. При обнаружении отклонений блок подлежит замене аналогичным.

После замены блока катушки следует выставить зазор в магнето. Зазор между катушкой зажигания и маховиком должен составить от 0,2 до 0,4 мм. Для выставления зазора необходим набор щупов либо можно использовать фольгу подходящей толщины. Щуп зажимают между катушкой и маховиком в момент установки, после чего вытягивают наружу.

Регулировка карбюратора собственными руками на бензопиле

Регулировка карбюратора бензопилы обеспечивает эффективную работу инструмента при полной мощности с экономичным расходом топлива. Регулировка должна производиться с помощью чистого топливного и воздушного фильтра. Для регулировка выполняется тремя винтами: для максимального и минимального оборотов и холостого хода.

Винты H и L регулируют соотношение смеси бензина и воздуха, определяемое открытием карбюратора дроссельной заслонки. Когда винты ослабляются, смесь обогащается, и повороты соответственно падают, когда скручивание, смесь истощается,. обороты увеличиваются.

Читать также: Фрезерно копировальный станок по металлу

Обозначение H относится к винту максимальной скорости, который управляет основной струей, L. к винту минимальной скорости, который управляет холостой струей. С помощью винта S скорость холостого хода точно регулируется. Иногда для облегчения регулировки количество доступных регулировочных винтов карбюратора уменьшается.

Настройка карбюратора на две ступени. основные (заводские настройки), выполняемые при выключенном двигателе. и финал, выпущенный на работающем горячем двигателе. Точные угловые значения следует брать из инструкции по эксплуатации конкретной бензопилы. Если инструкции изготовителя не соблюдаются, двигатель может быть поврежден.

Мотор глохнет при нажатии на газ: причины и их устранение

В основе данного процесса может лежать:

• засорение топливного фильтра;
• разгерметизация топливных шлангов;
• неисправность глушителя;
• заклинивание клапана в поплавковой камере за счет чего смесь не поступает в полном объеме;
• загрязненность воздушного фильтра;
• выход из строя сальников коленвала.

Устранение всех обозначенных причин сводится к:

• прочистке рабочих органов, связанных с жидкостями или воздушной рабочей средой;
• внешнему осмотру перечисленных деталей на предмет неполадок;
• заменен старых запчастей новыми.

Немаловажную роль для стабилизации рабочего хода бензопилы «Хускварна» имеет правильная регулировка карбюратора, которая вполне осуществима и в домашних условиях.

Husqvarna 236 ремонт карбюратора(замена ремкоплекта)

Замена ремкомплекта карбюратора на бензопиле Husqvarna 236

.

Базовая регулировка карбюратора.

Регулировочные винты с максимальным H и минимальным оборотом L медленно поворачиваются по часовой стрелке до тех пор, пока они не остановятся, затем они повернутся на 2 оборота, возможны другие настройки

Проверка и регулировка холостого хода.

Мы находим самую большую холостую скорость, для этого медленно поворачивайте винт L в разных направлениях. После определения максимальной частоты вращения двигателя поверните винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь вращается на холостом ходу, поверните винт T или (S) по часовой стрелке до упора.

Проверьте и отрегулируйте максимальную скорость.

Изменение максимального числа оборотов осуществляется винтом H. Когда он завернут (вращение по часовой стрелке), при повороте обороты увеличиваются. уменьшаются. Двигатели бензопилы имеют максимальную скорость вращения от 11500 об / мин. до 15000 об / мин. Более высокая скорость не обеспечивает зажигания, кроме того, он становится опасным для двигателя. Максимальная скорость может определяться прерываниями в зажигании. Если они придут, винт H слегка повернут против часовой стрелки.

Если работа двигателя не проверяется на ускорение и максимальную скорость, регулировка бензопилы не может считаться полной.

Описание

Бензопила Husqvarna 236 X-TORQ 9666399-06 – это легкая и универсальная бензопила для периодического выполнения работ по пилению. Легкая в использовании и в запуске, удобная модель для частного использования. Двигатель с инновационной технологией X-Torq обеспечивает повышенный крутящий момент в широком диапазоне оборотов, а также экономит до 20% топлива.

Спецификация двигателяРабочий объем цилиндра, куб. см 38,2 см?Мощность 1,4 кВтСкорость холостого хода 3000 Скорость вращения, об./минМаксимальная скорость 9000 Скорость вращения, об./минДиаметр цилиндра 40 ммХод цилиндра 32 ммСистема зажигания IIDAВоздушный зазор модуля зажигания 0,3 мм / 0,01 “Свеча зажигания Champion RCJ7YМежэлектродный зазор 0,5 мм / 0,02 “Модель карбюратора ZAMA W-33Объём топливного бака 0,3 лОбъем масляного бака 0,2 лТип масляного насоса Фиксированный потокОбъем масляного насоса 8-8 мл/минРежущее оборудованиеШаг цепи 3/8 дюймаРекомендованная длина шины, мин-макс 33-40 см / 13”-16″Скорость вращения цепи на максимальных оборотах 16,3 м/сBar mount SmallИнформация о выхлопе, вибрации и уровне шумаЭквивалентный уровень вибраций (ahv , eq), передняя/задняя рукоятка 2,1/2,7 м/с?Звуковое давление возле уха оператора 100,7 дБ (A)Гарантированная мощность звука, дБ(А) 113 дБ (A)Общие габаритыМасса (без режущего оборудования), кг 4,7 кгРазмер упаковки, ДxШxВ 46x30x30 ммЛогистические данныеРазмер паллеты, ДхШхВ 1450x1140x1160ммКоличество паллет 32Продуктов на 20-ти футовый контейнер 704 шт.Продуктов на 40 футовый контейнер 1472 шт.Продуктов на 40 футовый HC контейнер 1472 шт.